团队负责人：文振华博士
团队简介：
航空器系统健康管理创新团队成立于2018年9月，旨在充分发挥学校“航空为本，管工结合”的特色，面向航空运营支持所需的安全保障技术、方法和理论开展航空器系统健康管理的研究工作。团队负责人由河南省教育厅学术技术带头人文振华博士担任，目前团队现有专职研究人员7人，客座研究人员3人，管理人员1人。团队主要研究方向如下：
（1）健康感知技术研究:本方向主要针对极端环境下实时在线监测和预警的工程需求，开展航空发动机气路、油路、以及轴承等关键系统、部件的健康状态实时感知技术研究。目前该方向在航空燃烧动力学、燃烧数值仿真、燃烧性能检测、发动机气路和润滑系统中颗粒物监测、摩擦磨损静电感知等领域具有较为深厚的基础。
（2）结构健康监测与安全评估：本方向主要针对航空器零部件结构的安全性与可靠性评估所需，开展载荷分析、疲劳裂纹、损伤容限和冲击损伤载荷研究。
（3）航空运营安全管理与安全性分析技术：本方向针对航空器运营过程中的安全问题，开展航空器及其关键系统部件的风险识别、风险的定量和定性评定、安全监测和安全性分析、寿命预测等技术的研究。
团队建设目标：
团队始终围绕国家战略需求和航空领域发展前沿，积极争取和承担国家级项目，开展创新性的基础研究和技术突破，丰富航空器系统和关键部件的健康感知技术手段，全面提高系统健康管理能力，为实施先进系统测试性设计和维修思想提供技术支撑。成为航空器系统健康管理理论、方法和支撑技术以及相关设备研究的创新基地。
团队成员：
负责人：文振华博士
成 员：李树豪博士、方鹏亚博士、任淑红博士（后）、杨红普博士、
郭 霄博士、苏 毅博士；
客座研究员：王法松博士（郑州大学）、付 宇博士（中国民航大学）
陈蔚蔚高级工程师（中国航发燃气涡轮研究院）
团队代表性论文论著：
代表性期刊论文：
[1] Wen zhenhua，Hou Junxing，Jason Atkin. A review of electrostatic monitoring technology: The state of the art and future research directions.Progress in Aerospace Science.2017, 94(1).1-11.(SCI/EI, JCRQ1,TOP )
[2] Wen Zhenhua, Zuo Hongfu, Michael G. Pecht. Electrostatic Monitoring of Gas Path Debris for Aero-engines. IEEE Transactions on Reliability. 2011.(3),33-40.(SCI/EI，JCRQ1）
[3] Wen Zhenhua, Ma Xiaojun,Zuo Hongfu. Characteristics analysis and experiment verification of electrostatic sensor for aero-engine exhaust gas monitoring. Measurement,2014, 47:633-644.(SCI/EI，JCRQ1）
[4] Wen zhenhua Hou Junxing Jiang zhiqiang. Formation Mechanism Analysis and Detection of Charging Particles in Aero-engine Gas Path. International Journal of Aeronautical and Space Sciences.(SCI/EI，JCRQ4)
[5] Wen zhenhua, Yin xin，Jiang zhiqiang.Applicationsofelectrostaticssensors for wear debris detecting in the lubricating oil. Journal of The Institution ofEngineers(India). 2013.
[6] Hou, Junxing,Wen Zhenhua, Jiang, Zhiqiang, et al.Study on combustion and emissions of a turbocharged compression ignition engine fueled with dimethyl ether and biodiesel blends. Journal of the Energy Institute. 2014; 87(2):102–11（SCI/EI, Q2）
[7] Sun,Jianzhong, Zuo Hongfu, Liu Pengpeng.,Wen Zhenhua. Experimental study on engine gas-path component fault monitoring using exhaust gas electrostatic signal. Measurement Science and Technology, 2013,24(12), 125107.(SCI/EI, Q2)
[8] Hou, Junxing,Wen Zhenhua, Jiang, Zhiqiang, et al. Effects of premixed ratio on combustion characteristics of a homogeneous chargecompressionignition-direct injection engine fueled with dimethyl ether. Journal of Renewable and Sustainable Energy, 2014,6(1):013106-1-9.(SCI/EI,JCRQ3）
[9] Hou, Junxing,Wen Zhenhua, Liu Jianwei, Jiang, Zhiqiang. Study on Knock Characteristics of Dimethyl Ether Fueled Homogenous Charge Compression Ignition-Direct Injection Combustion Engines，Journal of Energy Resources Technology-Transactions of The ASME,2015,137(6):062202.(SCI/EI,JCRQ3)
[10] Junxing Hou，Zhenhua Wen，Yuanpeng Liu, Zhiqiang Jiang. Experimental study on the injection characteristics of dimethyl ether and biodiesel blends in a common-rail injection system. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers，Part D，Journal of Automobile Engineering. 2014,228(3):263-271（SCI/EI, JCRQ3）
[11] 文振华，侯军兴，左洪福.航空发动机静电监测信号的特征分析及提取.振动、测试与诊断2015,35(3):453-458.(EI)
[12] 任淑红,左洪福.基于多性能参数的民用航空发动机实时性能可靠性预测,航空动力学报, 2011, 25(12): 5811 ~2815.(EI)
[13] 任淑红,薛飞,余伟炜等，基于性能退化的热老化可靠性剩余寿命预测方法,核动力工程, 2013, 34(5): 96 ~ 99.(EI)
[14] 任淑红,文振华,薛飞,赵文胜.基于卡尔曼滤波的热老化性能可靠性预测,原子能科学与技术, 2015, 49(5): 909 ~ 914.(EI)
[15] 方鹏亚,常新龙,胡宽,张晓军,基于区间不确定性的多学科可靠性设计.上海交通大学学报, 2014, 48(10): 1451~1456.(EI)
[16] 方鹏亚,常新龙,胡宽,赖建伟,龙兵,基于区间不确定性的涡轮盘强度可靠性优化设计,推进技术, 2013, 34(07): 962-967.(EI)
[17] 李树豪,席双惠,张丽娜,王毅,赵辉,侯军兴,小分子燃料对RP-3航空煤油燃烧作用的数值研究,推进技术, 2018, 39 (08), 1~10.(EI)
[18] Li Shu-Hao, Guo Jun-Jiang, Li Rui, Wang Fan, Li Xiang-Yuan, Theoretical Prediction of Rate Constants for Hydrogen Abstraction by OH, H, O, CH3, and HO2Radicals from Toluene, Journal of Physical Chemistry A, 2016, 120(20), 3424-3432.(SCI,JCRQ2)
[19] 苏毅,王生楠,鲁龙坤.用广义扩展有限元计算界面裂纹应力强度因子，北京航空航天大学学报, 2016, 42(6): 1162 ~ 1168.(EI)
[20] 苏毅,王生楠,高文.广义扩展有限元法及其应用,西北工业大学学报，2015, 33(6): 921 ~ 927.(EI)
[21] 郭霄,杨青真,施永强,杨惠成,白进.介质涂覆位置对球面收敛喷管电磁散射特性影响,航空学报, 2017, (04): 245~253.(EI)
代表性著作：
[1] 文振华,航空发动机静电监测技术,知识产权出版社, 2014.
[2] 任淑红,航空发动机视情维修管理中的寿命预测技术,经济科学出版社, 2016.
[3] 李树豪,计算机软件著作权,碳氢燃料化学反应机理自动比对程序,软著登字第2453869号, 2018/02/26.
热忱欢迎具有燃烧学（航发）、PHM、可靠性、信号信息处理、运筹优化的等相关研究基础的博士加入创新团队！
联系人：文振华zhenhuawen@zua.edu.cn
